第433章 有人走在了前面？！
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“对。
电动车，顾名思义，就是以电能来驱动的车。
混动呢，就是混合动力。
油电混合汽车将内燃机和电动机两种动力系统结合起来，通过内燃机驱动，也能通过电动机助力。
增程式呢，是通过燃烧燃料产生电能，从而为电池充电，延长电动车的续航里程。当电池电量充足时，增程式电动汽车由电动机驱动；当电池电量不足时，发动机启动并发电，继续为电动机提供电力。”
方想知道霍振庭对这种未来的技术并不了解，便简单的为其介绍了一下。
“听起来，有些匪夷所思。。。”
霍振庭听的是一头雾水。
“哈哈哈，其实不难理解。
你听说过电动自行车吗？”
方想笑了笑，其实早在60年代，京城就研发出来了了第一台电动自行车。
只不过那时候并没有大面积的推广开来。
一直到了新世纪后，才逐渐成为了千家万户的主要选择。
在80年代的眼下和未来的90年代，油车、小摩托其实还是最为普遍的交通工具。
尤其是小排量的摩托车，基本上是城市里走街串巷，上下班通勤最为便利的交通工具了。
也就是后来在羊城多年持续发生飞车抢劫的事件，才开始大规模的禁摩。
当然，也跟同期起飞的汽车工业有着密不可分的关联，至于是不是阴谋论，那就不在咱们的讨论范围之内了。
“电动自行车？”
常年在港岛和国外来回跑的霍振庭，自然对这种低级的交通工具知之甚少。
估计他平时连自行车都没骑过几回吧。
“嗯，一种用电能驱动的自行车，非常节省体力的同时，续航也是非常重要的一个环节。
能够大大延长人们的活动范围。
汽车很贵，其实大部分人都买不起，但电动自行车就不一样了，便宜、实用。
未来市场很有可能比汽车还要广泛。”
方想点了点头，想起了后世的电动车大军。
一到上下班高峰期，满大街乱窜的电动车，也属实是国内一道美丽的风景线了。
“这东西也能赚到钱？”
霍振庭对于他没见过、没有任何认知的领域，发出了灵魂拷问。
“能，你瞧不上罢了。
不过不打紧，我也只是这么个设想。
能不能实现，还不好说。”
方想知道跟他说再多也没用，最好的办法，就是指使他干活就完事了。
“方先生，你说的电车，是这种吗？”
没想到，就在没多久，已经离开蓉城的霍振庭，突然拿着一份报纸再一次上门了。截图技术不行，漏了点文字“还真让你找到了，怎么样？觉得如何？”
方想接过报纸一看，当即就笑了。
逝去的记忆开始攻击他。
他自己都已经记不清是什么时候在抖阳上刷到过这份报纸的照片了。
没想到，前几天刚跟霍振庭提起过，这边居然就上了报纸。
而且，这位能人，还把车造成了超跑的样子来吸引眼球。
“你觉得这件事情真的有搞头？
他可是要两千万的研发费用的啊。。。”
霍振庭捏着下巴，还是一副难以置信的模样。
要知道，这可是88年的两千万，比起后世两个亿都值钱！
“为什么没有有搞头呢？
搞发明创造的，一开始不都是要面对流言蜚语吗？
就像莱特兄弟发明飞机一样，一开始不也吓到了很多人。”
方想将报纸放在了桌子上。
最近一年他一直在蓉城的132厂，参与着战机以及与老米交易的工作，忽略了汽车这方面的事情。
原以为自己已经算早的了，却忘记了这位能人造车的时间。
看来，电车还真的可以提上日程了。
“那，把他请过来？”
霍振庭觉得自己可以不信任何人，但唯独不能不信方想。
自从他父亲第一次把他带到方想面前后，霍家的身家早就破图了百亿美刀。
靠的不就是方想吗？
看方想上心，他自然觉得方想是对的。
毕竟，他还从来没见过方想失手。
虽然上次来的时候，方想拒绝了他扩建沪汽的决策。
但顶多也只是背后吐槽几句罢了。
“请到沪汽吧，温州离沪汽也近。
专门给他组建一个团队。
等我这边忙完，就去沪汽见见他。
看看咱们这位牛人。”
方想自然不会拒绝。
有人牵头帮他搞，他高兴还来不及呢。
要是什么事情都得自己上手来，他可忙不过来。
聊完了这件事，霍振庭便再次离开。
至于后续这位叶姓的牛人会不会改变前世的命运，方想并不在意。
因为电车的出现，让他想起了另外一件未来的科技。
无人机。
是的，既然电车都已经出现，虽然还不知道有没有生存环境，那无人机想来，也应该可以的吧？
别的不说，起码无人侦察机是可以搞一搞的了。
没错，方想现在没打算搞那种多轴无人机。
现在即便去搞，也有些得不偿失。
虽然电池基本上可以满足多轴无人机的初步技能点，但遥控、回传技术还不算成熟。
反倒是搞UAV大型无人机，比小型无人机更有搞头。
毕竟，现在还不具备电子设备小型化的可能性。
很多电子设备的体积都非常的大，就像老米早期的无人机一样，都挺大的。
不过在此之前，方想原本还想把手头的事情忙完再回沪汽。
没错，F-35和J-20的设计图，他已经在做了。
但没多久，沪汽那边就传来了消息，打断了方想设计工作。
那位叶姓的牛人，已经被沪汽聘用了。
在曹天伟的关注下，电车也经过了沪汽的检测，发现其实远远没有这位牛人吹嘘的那般厉害。
很多参数都是注过水的。
不过也能理解，现在才88年，你说造出来一台成熟的电车，就跟说现在有人能造出来奔腾cpU一样可笑。
科技可以领先，也可以提前突破，但脱离了实际的成果，那么必然是有美化的成分在内。
可即便如此，沪汽也发现了不少惊喜和败笔。
首先是电池组的充放电，虽然远远没有达到当初报纸上说的200公里里程那么远。
可其实主要也是电池组的设计不科学，以及电池的成分和控制单元的问题。
这一块只要下心思、投入资金研究，就能逐步解决。
而最大的问题，也正是方想猜测中的，电控方面。
几乎可以说是简陋到了极点。
首先是没有多少安全措施，只要电流稍微不稳定一些，就容易烧毁电池和电控。
然后是电机驱动的控制模块，经常如同神经质一样的无法精准控制放电的功率，时不时的就电门全开，导致试车人员经常吓出一身冷汗。
紧接着是动力总成，效率低到有些不可置信。
要知道，电车最大的优势就是动力总成了，用最低的技术成本，做到了顶级跑车的动力和加速。
但这台车，却也只能是理论上跑到109公里也就算了，加速度也无法稳定。
所有的信息汇总起来，让曹天伟对这台车失望至极，认为不过是个哗众取宠的东西，没有一点实用价值。
这番结论，马上让叶问贵就跟曹天伟闹翻了脸。