66读书

第14章（第2页）

初衷不知是，为了防止轻生的市民卧轨，还是干脆就怕，高峰时段，无辜乘客被挤下去，总之，比没有玻璃门，来得安全。

卡曼橘走到边缘位置，排队等地铁，两三分钟内，地铁列车裹着风声，进站了。

她看着地铁上一些乘客拥下来，车厢内，却没有松散多少，但是，这不妨碍卡曼橘和一些新乘客，又不遗余力地挤进去，重新填满空间。

车厢门在哔哔哔几声警示之后，紧密合拢。

卡曼橘记得有好几回，一些大胆的乘客，硬是在关门的一刹那，挤进来，背包被车厢门夹住。

幸亏，列车设计得够聪明，门又自动打开了，在哔哔哔警示之后，这位乘客有机会，往车厢里再挤挤，直到车厢门关上。

这种时候，一旁的乘客们自然替他捏了一把汗，卡曼橘总不免感叹，地铁明明隔几分钟就会有一列到站，何必冒着生命危险，这样匆忙，万一人被门卡住了，列车又开动的话……

邪恶的卡曼橘，慢慢恢复了平静，死死盯着地铁车厢内，一些有座位的乘客。

如果运气好，近处有乘客下车的话，卡曼橘就能坐上一段路程了。

事实上，地铁的座位最有限，本身就只设计了靠车厢玻璃窗的两排，而大部分的乘客，都是站在过道上。

不过这样一来，才能节省空间吧。

没过几分钟，列车就到站了，到站前，广播会用中文和英文，通知站名，提醒乘客下车，格式往往千篇一律，例如“Welcome to subway Line 2.The next station is XIZHIMEN, please get ready fou your arrival。”

卡曼橘听了许多遍之后，常常觉得，这句也许是她能模仿得腔调最正的英语了。

她昏昏沉沉地到了换乘车站，和普通车站相比，数倍的人潮，拥下了车，拥进扶梯，转向另一个地铁线路。

记得，帝都最早开通的线路，是1号线和2号线。

1号线直贯西单、天-安-门、东单，是一条笔直的、东西走向的线路。

而2号线，则是一条环线，像咬着自己尾巴的贪吃蛇。